แม้ว่าการใช้อลูมิเนียมฟอยล์เป็นตัวสะสมกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็ยังมีปัญหาหลายอย่างที่ต้องแก้ไขระหว่างการใช้งาน ประการแรก ความแข็งแกร่งบางประการของอลูมิเนียมฟอยล์ส่งผลให้มีพื้นที่จำกัดเมื่อสัมผัสกับวัสดุแคโทด ซึ่งจะส่งผลต่อความต้านทานภายในของแผ่นแคโทด ประการที่สอง ความแข็งแรงในการยึดเกาะของอลูมิเนียมฟอยล์กับสารยึดเกาะและวัสดุออกฤทธิ์นั้นมีจำกัด และปริมาตรอิเล็กโทรดจะเปลี่ยนแปลงระหว่างการชาร์จและการคายประจุของวงจร อนุภาคจะรวมกันอย่างหลวมๆ และหลุดออกง่าย ซึ่งจะช่วยเร่งการลดความจุของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ในที่สุดผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวออกซิเดชันของอิเล็กโทรไลต์จะทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าบนพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์ ทำให้เกิดการกัดกร่อนของอลูมิเนียมฟอยล์ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จะต้องปรับเปลี่ยนอลูมิเนียมฟอยล์
การเคลือบคาร์บอนบนพื้นผิวเป็นวิธีการปรับเปลี่ยนหลักซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานภายในของอลูมิเนียมฟอยล์ได้อย่างมาก วิธีการดัดแปลงหลักของอลูมิเนียมฟอยล์ ได้แก่ การรักษาพื้นผิว (เช่นการกัดด้วยสารเคมี, การกัดด้วยเคมีไฟฟ้า, อโนไดซ์ DC, การรักษาโคโรนา), การเคลือบแบบนำไฟฟ้า (เช่นการเคลือบคาร์บอนบนพื้นผิว, การเคลือบกราฟีน, การเคลือบท่อนาโนคาร์บอน, การเคลือบคอมโพสิต), โครงสร้างรูพรุน 3 มิติ ( เช่น โครงสร้างโฟม โครงสร้างนาโนริบบอน โครงสร้างนาโนโคน โครงสร้างการถักเปียไฟเบอร์) และการดัดแปลงคอมโพสิต วิธีการเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของอลูมิเนียมฟอยล์ และเพิ่มการเชื่อมต่อของวัสดุอิเล็กโทรด
อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตใหม่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในแง่ของความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงาน และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตหมายถึงฟิล์มคอมโพสิตเคลือบอลูมิเนียมที่เตรียมโดยกระบวนการระเหยและใช้โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต (PET) และวัสดุอื่น ๆ เป็นวัสดุฐาน ข้อดีประกอบด้วย: 1) ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง: อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตจะมีชั้นฉนวนอินทรีย์อยู่ตรงกลางของตัวสะสมกระแสไฟฟ้า ชั้นนี้สามารถให้ความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุดเมื่อความร้อนเกิดขึ้น และไม่ติดไฟ จึงช่วยลดความเสี่ยงของไฟไหม้และการระเบิดของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดความเสี่ยงของไฟไหม้และการระเบิดของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ 2) ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน: เนื่องจากวัสดุ PET มีน้ำหนักเบา มวลโดยรวมของอลูมิเนียมฟอยล์ PET จึงมีขนาดเล็กลง (เทียบเท่ากับการแทนที่ส่วนตรงกลางของฟอยล์โลหะด้วยชั้นของ PET) ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของแบตเตอรี่และ ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ ความหนาแน่นของพลังงาน ตามข้อมูลแบตเตอรี่ลิเธียมของ Xinchen อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตมีน้ำหนักเบากว่าตัวสะสมกระแสไฟฟ้าฟอยล์อลูมิเนียมรีดแบบดั้งเดิมถึง 50%-80% โดยไม่เพิ่มความหนาโดยรวม นอกจากนี้อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตยังสามารถบางลงได้ และแบตเตอรี่ลิเธียมสุดท้ายมีขนาดเล็กลง ความหนาแน่นของพลังงานสามารถเพิ่มได้ 5%-10%; 3) อายุการใช้งานของวงจรที่ดีขึ้น: จากข้อมูลของ Gaogong Lithium Battery อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตใช้วัสดุโพลีเมอร์เพื่อสร้างโครงสร้างฟองน้ำวงแหวนเป็นชั้น ซึ่งสามารถดูดซับชั้นวัสดุที่ใช้งานอยู่ของชิ้นส่วนเสาที่ผลิตในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ ความเครียดจากการหดตัวและการขยายตัวที่เกิดจากการแทรกและการสกัดลิเธียมไอออน สิ่งนี้จะรักษาความสมบูรณ์ในระยะยาวของส่วนต่อประสานของ Pole Piece ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเพิ่มอายุการใช้งานของวงจรขึ้น 5%
