GNEE 5083 H22 อลูมิเนียมอัลลอยด์
5083-H22 เป็นอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอยด์จากซีรีส์ 5xxx ของอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่-ให้ความร้อน-บำบัดได้ เป็นสายพันธุ์ 5083 ที่ผ่านความเครียด-และอบอ่อนบางส่วน โดยมีปริมาณแมกนีเซียมสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม การปรับอุณหภูมิ H22 บ่งบอกว่าโลหะผสมได้รับความเครียด-จนแข็งถึงหนึ่งในสี่ส่วนและอบอ่อนบางส่วนเพื่อลดความเครียดภายใน ขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแรงส่วนหนึ่งที่ได้รับระหว่างการชุบแข็งด้วยความเครียด
ลักษณะของอลูมิเนียม 5083 H22
การแข็งตัวของความเครียด:ใช้การเปลี่ยนรูปทางกลเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง
การหลอมบางส่วน:การอบชุบด้วยความร้อนช่วยลดความเครียดภายใน ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว อบคืนตัว H22 ให้กำลังแข็งเต็มที่ประมาณ 25% ระหว่างสถานะอบอ่อน (O) และสถานะชุบแข็งเต็มที่ (H28)
ความต้านทานการกัดกร่อน:ต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและสารเคมีในอุตสาหกรรมได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลและสารเคมี
ความสามารถในการเชื่อม:เชื่อมได้ดีด้วยกระบวนการ TIG/MIG เหมาะสำหรับการผลิตทางทะเลและโครงสร้าง
ความสามารถทำงานได้:รองรับกระบวนการขึ้นรูป เช่น การตอก การดัด และการยืด
แบบฟอร์มผลิตภัณฑ์ทั่วไป
| แบบฟอร์มสินค้า | คำอธิบาย |
|---|---|
| แผ่นอลูมิเนียม 5083 H22 | มีความทนทานต่อการกัดกร่อนดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงปานกลาง นิยมใช้ในตัวเรือ ดาดฟ้า และถังเก็บ คงสภาพการขึ้นรูปและการเชื่อมได้ดี |
| ท่ออลูมิเนียม 5083 H22 | เหมาะสำหรับระบบระบายความร้อนของเรือ ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ และส่วนรองรับโครงสร้าง ผสมผสานความแข็งแรงและความเหนียวเพื่อการดัดและการขึ้นรูป |
| แท่งอลูมิเนียม 5083 H22 | ใช้สำหรับตัวยึดทางทะเล เพลากล และส่วนประกอบโครงสร้างรับน้ำหนัก- ให้ความแม่นยำของมิติที่มั่นคงและความสามารถในการแปรรูปที่ดี |

ข้อมูลจำเพาะ
จาน:ขนาดมาตรฐานได้แก่ 48" x 96", 48" x 120", 60" x 120", 72" x 120", 48" x 144", 60" x 144" และ 72" x 144"; มีขนาดที่ปรับแต่งได้
หลอด:OD 3 มม.–2500 มม. ความหนาของผนัง 0.2 มม.–150 มม. ความยาว 1–12 ม. มีทั้งแบบอัดรีด ไร้รอยต่อ วาด หรือขด เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM B210M, GB/T 3191 และ JIS H4040
แท่ง/แท่ง:แท่งกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 5–420 มม. ยาว 1–6 ม. แท่งสี่เหลี่ยม ด้านข้าง 6.35 มม.–150 มม. มีให้เลือกหลายอารมณ์และเสร็จสิ้น
คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพ
ความต้านแรงดึง:305–380 MPa (สูงสุด), มากกว่าหรือเท่ากับ 215 MPa (ผลผลิต)
การยืดตัว: ~8.8%
ความแข็งของบริเนล:89 ฮบ
ความเมื่อยล้า:190 เมกะปาสคาล
ความหนาแน่น:2,650 กก./ลบ.ม
จุดหลอมเหลว:570 องศา
การนำความร้อน: 121 W/m·K
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน: 25 × 10⁻⁶ /K
โมดูลัสยืดหยุ่น:72 เกรดเฉลี่ย
การนำไฟฟ้า:29% ไอเอซีเอส
อุณหภูมิบริการสูงสุด:65 องศา (สำหรับความต้านทานการกัดกร่อน)
องค์ประกอบทางเคมี:อะลูมิเนียม 92.4–95.6%, แมกนีเซียม 4.0–4.9%, แมงกานีส 0.4–1.0%, โครเมียม 0.05–0.25% บวกด้วยปริมาณ Fe, Si และ Zn เล็กน้อย
การใช้งาน
โครงสร้างการต่อเรือและทางทะเล (ตัวเรือ ดาดฟ้า)
ภาชนะรับความดันและถังเก็บ
ยานพาหนะรถไฟและตัวถังรถยนต์
ระบบไครโอเจนิกส์ (เช่น ถัง LNG)
ส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น เฟรม ฉากยึด และส่วนรองรับ
การผลิตและข้อควรพิจารณา
การเชื่อม:เข้ากันได้กับ MIG/TIG โดยใช้ฟิลเลอร์ 5183; ความแรงอาจลดลงเล็กน้อยในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-
ความสามารถในการแปรรูป:ยากจน; แนะนำให้ใช้เครื่องมือพิเศษ
ข้อจำกัดด้านอุณหภูมิ: Magnesium content (>3.5%) จำกัดการใช้งานที่สูงกว่า 65 องศา

เปรียบเทียบกับ Temper H32
ความแข็งแรงของผลผลิตที่คล้ายกัน (~ 240 MPa)
ความต้านทานแรงดึงที่สูงขึ้นใน H22 (340 MPa เทียบกับ. 330 MPa)
การยืดตัวลดลงเล็กน้อย (8.8% เทียบกับ. 9.8%)
อะลูมิเนียม GNEE 5083 H22 ผสมผสานความแข็งแกร่ง ความต้านทานการกัดกร่อน และการเชื่อมได้อย่างลงตัว ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเล การบินและอวกาศ และวิศวกรรมโครงสร้างซึ่งคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญ







