สถานะปัจจุบันของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับตัวรถยนต์
แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมที่สามารถใช้สำหรับตัวถังรถยนต์ส่วนใหญ่ ได้แก่ 2,000 ซีรีส์, 5000 ซีรีส์และโลหะผสมซีรีย์ 6000 สถานะการวิจัยของอัลลอยอลูมิเนียมสำหรับแผ่นงานรถยนต์ได้รับการแนะนำจากสามด้าน: การรักษาด้วยไมโครอลลี่และการรักษาความร้อนของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับตัวถังรถยนต์เทคโนโลยีการขึ้นรูปขั้นสูงของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับร่างกายรถยนต์
โลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้ในรถยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงการหล่อแบบตาย, การตีร่าง, การรีดและแผ่น ในบรรดาผลิตภัณฑ์ทั้งสี่ประเภทนี้แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีรูปร่างผิดปกติที่ใช้สำหรับการปั๊มมีข้อกำหนดทางเทคนิคสูงสุดในแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมที่เปลี่ยนรูปสามารถลดน้ำหนักของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปลี่ยนเหล็กแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนเหล็กน้ำหนักของฝาครอบเครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถลดลงได้มากกว่า 40% ในเวลาเดียวกันเนื่องจากค่าการนำความร้อนที่ดีของโลหะผสมอลูมิเนียมอุณหภูมิของเครื่องยนต์สามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้คุณสมบัติพิเศษของโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถลดความเสียหายต่อคนเดินเท้าได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการชนซึ่งเอื้อต่อการปฏิบัติตามกฎการป้องกันการชนของคนเดินเท้า ในปัจจุบันแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้สำหรับร่างกายรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วย 5000 ซีรีส์และ 6000 ซีรี่ส์และเกรดวัสดุทั่วไป ได้แก่ 5052, 5754, 5182, 6016, 6014 และ 6181 นอกจากนี้ยังใช้แผ่นงานจำนวน 2,000 ชุด ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับชิ้นส่วนที่ครอบคลุมรถยนต์นั้นสูงมากดังนั้นการเชื่อมโยงคีย์จะต้องถูกควบคุมในระหว่างกระบวนการผลิต ในขั้นตอนการผลิตวัตถุดิบวัสดุจะต้องได้รับการออกแบบหลอมและหล่อ หลังจากการรักษาด้วยความร้อนที่เป็นเนื้อเดียวกันวัสดุจะถูกเตรียมไว้ในแผ่นข้อมูลจำเพาะความหนาที่แตกต่างกันผ่านกระบวนการกลิ้งเย็นและร้อน ในที่สุดองค์กรและระยะที่สองจะถูกควบคุมโดยการรักษาความร้อนเพื่อให้บรรลุผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการการผลิต ในกระบวนการผลิตทั้งหมดการออกแบบองค์ประกอบที่สมเหตุสมผลและการกำหนดกระบวนการรักษาความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นต้องมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นคุณภาพสูง อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าอ่อน ๆ แบบดั้งเดิมแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมยังคงมีข้อเสียในกระบวนการขึ้นรูปเช่นการรีบาวด์ขนาดใหญ่และการแคร็กง่าย ข้อเสียเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมและชดเชยในแม่พิมพ์และกระบวนการ ดังนั้นเพื่อที่จะแก้ปัญหาการแตกและการรีบาวด์วิธีการที่มีองค์ประกอบ จำกัด มักใช้ในการดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมจากแง่มุมของการสร้างเทคโนโลยีหรือกระบวนการ
การเพิ่มองค์ประกอบการติดตามไปยังโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุม ตัวอย่างเช่นการเพิ่มองค์ประกอบของโลกหายากให้กับโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถปรับปรุงและปรับแต่งโครงสร้างของโลหะผสมอลูมิเนียมปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของโลหะผสมอลูมิเนียมและป้องกันการแยกและกำจัดสิ่งสกปรกในโลหะผสม หลังจากกระบวนการบำบัดความร้อนบางอย่างแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถปรับปรุงโครงสร้างและคุณสมบัติเชิงกลและมีความสามารถในการสร้างที่ดีขึ้น
