ที่แผ่นอะลูมิเนียม 1.5 มมจากจีนี่ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์อะลูมิเนียมชั้นนำในประเทศจีน เป็นวัสดุสำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมทางทะเล เนื่องจากมีความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่น การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา และมีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักสูง ผลิตภัณฑ์นี้เป็นของซีรีส์อะลูมิเนียมเกรดมารีน-เป็นหลัก ซึ่งมีโลหะผสมเช่น5005และ5083ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความทนทาน การเชื่อมได้ และความง่ายในการผลิตเป็นเลิศ
ในอุตสาหกรรมการต่อเรือจีนี่-ซัพพลายเออร์อะลูมิเนียมที่เชื่อถือได้จากประเทศจีน-ให้บริการแผ่นอะลูมิเนียม 5083 H116, H321 และ H112ซึ่งมักใช้สำหรับส่วนประกอบทางโครงสร้างที่สำคัญเช่นดาดฟ้าหลัก แท่นเครื่องยนต์ดีเซล และตัวเรือ- ทั้งคู่5083 H111และ5083 H112อยู่ในตระกูลอลูมิเนียมอัลลอยด์เดียวกันและใช้ร่วมกันองค์ประกอบทางเคมีและลักษณะพื้นฐาน ในจำนวนนี้แผ่นอลูมิเนียมมารีน 5083 H111เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานทางทะเล
ที่ประสิทธิภาพการดัดของแผ่นอลูมิเนียม 5083 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมันสภาพอารมณ์- จานด้วยความแข็งสูงขึ้นมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวในระหว่างกระบวนการดัดงอ ทำให้เกิดอารมณ์ที่รุนแรงมาก เช่นH18ไม่เหมาะสำหรับการดัดงอ อารมณ์ที่เสนอมาความโค้งงอดีขึ้นรวมO, H111, H112, H114, H24, H32 และ H34.
ทั้งคู่5083 H111และ5083 H112แทนงาน-สภาพที่แข็งกระด้างหมายความว่าความแข็งแกร่งของพวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นการประมวลผลทางกลมากกว่าการรักษาความร้อน ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับเขตการปกครองภายในการจำแนกประเภทอารมณ์ Hซึ่งกำหนดระดับความแข็งและระดับความแข็งแกร่งของงานที่แตกต่างกัน

คุณสมบัติ
ความต้านทานการกัดกร่อน:ให้ความต้านทานต่อน้ำทะเลและบรรยากาศทางทะเลได้เหนือกว่า ช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง-ในระยะยาว
น้ำหนักเบา:ช่วยลดน้ำหนักเรือโดยรวม เพิ่มความเร็ว และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม:เชื่อมได้ง่ายโดยใช้วิธีการต่างๆ โดยไม่กระทบต่อความแข็งแรงหรือประสิทธิภาพ
ความแข็งแรงทางกลสูง:ให้ผลผลิตที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับสภาพทางทะเลที่มีความต้องการสูง
การขึ้นรูปที่ดี:สามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการออกแบบเฉพาะ
การใช้งาน
ที่แผ่นอลูมิเนียมมารีน GNEE 1.5 มมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเลและโครงสร้างต่างๆ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ:
ตัวเรือและดาดฟ้า
ส่วนประกอบทางทะเล เช่น ถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์รองรับ
การก่อสร้างสะพานและท่าเรือ
โครงโครงสร้างและระบบเสริมแรง
ปลอกและตัวเรือนสำหรับเครื่องจักรทางทะเล

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
องค์ประกอบทางเคมี
| อัลลอย | วัสดุ % |
|---|---|
| 5083 | อัล=ยอดคงเหลือ |
| มก.=3.0 – 4.5 | |
| นาที=0.4 – 1.0 | |
| Cr น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.10 | |
| Zn น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | |
| Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 |
คุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | 230 |
| ความต้านแรงดึงสูงสุด (MPa) | 370 |
| การยืดตัว (%) | 8 |
| ความแข็ง (บริเนล) | 60–100 |
ความหนาและความทนทาน
| ความหนา | ความอดทน |
|---|---|
| 1.5 มม | ±10% |
เงื่อนไขการแบ่งเบาบรรเทาโลหะผสม
| อารมณ์ | เงื่อนไข | คุณสมบัติ |
|---|---|---|
| H111 | ตามที่ประดิษฐ์ขึ้น | สต็อกพื้นฐานที่มีข้อมูลคุณสมบัติทางกลจำกัด |
| H112 | ตามที่ประดิษฐ์ขึ้น | มาพร้อมกับช่วงคุณสมบัติทางกลที่กำหนดไว้ |







