1. การเลือกวัสดุหลัก
5083 Aluminum-Magnesium Alloy
ความต้านทานการกัดกร่อน : 4.5–5.6% ปริมาณแมกนีเซียม (mg₂al₃) เฟสทนต่อการกัดกร่อนความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 5 0 00 ชั่วโมง (5- ปีที่วัดอัตราการกัดกร่อนในทะเลเหนือ
คุณสมบัติทางกลศาสตร์ : ความต้านทานแรงดึง 290–340MPA, ความแข็งแรงของผลผลิต 240–290MPA, การยืดตัว 12–16%;
การใช้งานสถานการณ์: สภาพแวดล้อมการกัดกร่อนอย่างหนักเช่นดาดฟ้าเรือและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งรองรับการสั่นสะเทือนความถี่สูงและแรงกระแทก
5052 อลูมิเนียมอัลลอยด์
ความได้เปรียบด้านต้นทุน-คุ้มค่า : ราคาต่ำกว่า 10-15% และความสามารถในการรับน้ำหนักแบบคงที่คือ 300–450kg\/m²ซึ่งเหมาะสำหรับดาดฟ้าเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง
การประมวลผลประสิทธิภาพ : การยืดตัว 12–15%สามารถลดลงได้และติดตั้งการออกแบบต่อต้านลื่นห้าเส้นผม (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น 60%)
2. เปรียบเทียบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่สำคัญ
| ตัวบ่งชี้ | 5083 แผ่นอลูมิเนียม | แผ่นอลูมิเนียม 5052 |
|---|---|---|
| ความหนาแน่น | 2.66 g\/cm³ | 2.68 g\/cm³ |
| การนำความร้อน | 138 W/(m·K) | 137 W/(m·K) |
| แรงดึง | 290–340 MPa | 210–260 MPa |
| ช่วงราคาต่อหน่วย | 55–80 หยวน\/กก. (ความหนา 6 มม.) | 19–30 หยวน\/กก. |
3. ข้อกำหนดกระบวนการผลิต
กระบวนการหมุน
อุณหภูมิ Blanking ร้อนแรง 45 0 - 480 องศาอุณหภูมิการหมุนขั้นสุดท้ายมากกว่าหรือเท่ากับ 350 องศา (ความหนาของแผ่นความหนา 80 มม. ± 0.8%);
การเปลี่ยนรูปแบบเย็นทั้งหมด 35–40% (สถานะ H34), การหลอมระดับกลาง 345 องศา× 3H เพื่อกำจัดความเครียดภายใน
การรักษาพื้นผิว
ความขรุขระของพื้นผิวการกัดคือRa1.6μmและการกำจัดด้านเดียวมากกว่าหรือเท่ากับ 1.5 มม.;
ความลึกของการออกแบบรูปแบบห้าเส้นคือ 1. 5-3 มม. และการเสียรูปภายใต้โหลดแนวตั้งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% ของความหนาของแผ่น
4. คำแนะนำแอปพลิเคชันวิศวกรรม
Selection and Matching: ocean-going Ships: 6-8 มม. หนา 5083- h116 แผ่นอลูมิเนียม (ความต้านทานการกัดกร่อน + ความต้านทานแรงกระแทก) เป็นที่ต้องการ; ขนาดเล็กในประเทศเรือ: อัลลอยอลูมิเนียมหนา 5052 หนา 5052 (คำนึงถึงทั้งค่าใช้จ่ายและการรับน้ำหนัก)
ข้อมูลจำเพาะการติดตั้ง :
ระยะห่างของการตรึงสลักเกลียวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 300 มม. และขอบจะต้องเชื่อมและเสริม (เพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด);
เมื่อประกบหลายแผ่นให้สำรอง 2-4 mm ข้อต่อการขยายตัว (เพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อน)
5. มาตรฐานการควบคุมคุณภาพ
การเบี่ยงเบนการคำนวณ: การวิเคราะห์สเปกตรัม + การทดสอบ ICP-MS, ข้อผิดพลาดองค์ประกอบโลหะผสมน้อยกว่าหรือเท่ากับ± 0. 12%; dynamic Performance : ขีด จำกัด ความเหนื่อยล้ามากกว่าหรือเท่ากับ 14 0 MPa (10⁷รอบ), ผลกระทบพลังงานมากกว่าหรือเท่ากับ 25J; anti-Slip Testing: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเปียกมากกว่าหรือเท่ากับ 0.45 (มาตรฐาน ASTM D1894) conclusion: แผ่นอลูมิเนียมที่มีลวดลายสำหรับดาดฟ้าเรือจำเป็นต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ครอบคลุมการรับน้ำหนักและข้อกำหนดกระบวนการ 5083 Aluminum-Magnesium Alloy เหมาะสำหรับสถานการณ์การกัดกร่อนสูงและหนักในขณะที่ Aluminum Aluminum 5052 นั้นประหยัดกว่า การเลือกที่แท้จริงควรได้รับการประเมินอย่างครอบคลุมร่วมกับประเภทของเรืองบประมาณและรอบการบำรุงรักษา
